Об этом сегодня на расширенном совещании в Днепропетровском областном совете по вопросам строительства второго участка метрополитена сообщил заместитель председателя облгосадминистрации Виктор Сергеев.
По его словам, соответствующее распоряжение председателя Днепропетровской ОГА прошло необходимые согласования, и после государственной регистрации вступит в силу.
Сергеев отметил, что себестоимость проезда одного пассажира в Днепропетровском метрополитене составляет 2,69 грн.
Метрополитен, который является государственным предприятием, в 2008 году получил 7,5 млн грн убытков от пассажирских перевозок. За шесть месяцев текущего года убытки составили 4,5 млн грн.
По словам заместителя председателя облгосадминистрации, повышение тарифа на проезд позволит метрополитену получить до конца 2009 года дополнительно 3 млн грн. Часть средств будет направлена на ремонт эскалаторов и другие мероприятия по обеспечению безопасности перевозок.
Есть еще и такие праздники в мире...
Новые пенсии и как их начисляют. Окончательный вариант.
Везунчики те, кто могут объединить хобби и работу во едино, - скажут многие. На самом деле – это такие же отточенные годами умения и навыки. Только специалисты, добывающие знания в учебных заведениях получают опыт на много позже чем те, кто с раннего возраста развивает умения и навыки, которые дает хобби.
Спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Или - рассчитывать стоит только на себя.
Так уж случается, что рынок труда периодически бывает заполнен предложениями соискателей. В таком случае, рынок труда перенасыщается резюме соискателей и создается конкуренция при трудоустройстве. Это приносит свои трудности и неудобства как со стороны соискателей, так и со стороны работодателей. Соискатели по долгу не могут найти место работы, а работодатели не могут выбрать наиболее подходящего специалиста для своей компании. И тем другим приходится задействовать дополнительные ресурсы и продлевать время на поиски работы или специалиста.